当天宫一号目标飞行器被送入预定轨道之后，“天宫一号”的仪表控制器应用软件就正式开始运行。由于天宫一号目标飞行器的仪表控制器应用软件是按照载人飞行的要求来设计的，在后续的载人飞行中，航天员可以通过仪表控制器这样一个人机界面实现对整个目标飞行器的全盘掌控，不仅可以直接获取飞行器所有分系统的技术指标，而且可以掌握飞行器的运行姿态。
中国航天科技集团公司五院西安分院凭借其从神舟一号飞船到神舟七号飞船中在仪表控制器应用软件方面的技术积累，攻克了多项技术难关并刷新了技术指标。
航天员的“超级智囊”
在天宫一号目标飞行器中，人机界面是完全按照载人飞行的要求来设计的。这意味着在未来的载人飞行中，航天员可以借助仪表获取目标飞行器飞行轨迹、姿态、飞行状态以及各分系统信息。航天员可以通过人机界面了解飞行器的所有信息。从色彩丰富的世界地图到飞行器全姿态图，从目标飞行器的各个分系统的技术参数到语音报警，从短信息编辑、地面收发邮件到与飞船交会对接的视频图像，与目标飞行器相关的所有信息几乎都能够在人机界面上显示。它更像是航天员的超级智囊，飞行器飞行过程中，所有航天员需要的信息几乎都能在人机界面上以文字、图形、动画的方式显示。
天地间收发E-mail
在太空中发一封电子邮件，这好像是一件不太现实的事情。然而在天宫一号目标飞行器中就可以实现。因为天宫一号目标飞行器的人机界面完全是按照载人的状态来设计，在未来的载人飞行中，航天员在太空中可以借助仪表控制器应用软件与地面进行短信息编辑和收发电子邮件。
如果有一些比较重要的文字和图像资料需要在飞行器与地面之间进行交换，那么航天员可以通过电子邮件与地面进行信息交流。而这些界面与我们地面互联网的电子邮件系统一样智能。可以直接输入文字，并可以添加8兆以内的附件，传递大量的数据信息。
在轨软件更新
如何能确保软件在轨期间的稳定运行，在地面实施监测并进行更新是最为有效的办法。西安分院的设计师通过对软件进行优化设计实现了在地面对软件进行更新，这样可以有效地确保软件的升级，也可以确保航天员的“超级智囊”增加新的功能。由于仪表控制器软件是未来航天员观测飞行器整体状况的主界面。软件运行的稳定也可以在一定程度上确保航天员的安全。
目前，在轨软件更新技术在国内的研究刚刚起步，而西安分院在这一技术上的大胆尝试也是源于西安分院从神舟一号飞船到神舟七号飞船在仪表控制器软件研制技术方面的日积月累。（张学良）
