（信宜新闻网/讯）为配合15日实施的《广州市鼓励提前报废黄标车奖励实施办法》，14日广州市环保局召开新闻发布会。笔者从会上了解到从本月15日起，广州15个服务点全面受理提前报废黄标车奖励申请。市环保局相关负责人说，淘汰黄标车对广州市防治机动车排气污染具有重要意义，需要社会各界和广大市民的大力支持。呼吁相关车主积极响应市政府的号召，主动提前报废黄标车。
不提前报废将限行
据了解，目前，广州市已在市中心5个行政区和番禺、花都、南沙、萝岗、黄埔、从化、增城部分区域实施了限行措施，限行范围覆盖全市10区2县级市，限行区面积达528平方公里，约占建成区面积的52%。2017年前，广州市将在全市行政区域内全面禁行黄标车，届时黄标车在本市使用空间已尽，将面临无法出行的困境。环保局相关负责人说，黄标车不提前报废还将被强有力地执法监管。目前，广州市内采取电子警察进行抓拍。现已采取电子警察对违反限行区域的黄标车进行抓拍，在今年年底前，还将增加电子警察抓拍执法点数量至100个以上，到2015年限行区内所有新型电子警察将用于黄标车限行执法。
另外还将实施区域联动进行监管。从今年9月起，省公安厅已联合省环境保护厅，组织广州、深圳、佛山、东莞等城市开展黄标车跨行政区闯限行区联合电子执法。日后，联合电子执法工作范围将扩大至整个珠三角地区。道路现场执法频次加密。公安民警对违反广州市限行规定，进入限行区行驶的黄标车将加大道路现场执法力度，给予罚款200元、记3分的处罚。有关研究表明，一辆国0黄标车的污染物排放量为国Ⅳ标准车的28倍，一辆国Ⅰ柴油黄标车的污染物排放量为国Ⅳ标准车的5.6倍。占广州市汽车保有量5.2%的黄标车，排放的污染物占机动车排放总量的20.6%至49.9%，由此可见，淘汰黄标车所产生的污染物减排效果非常显著。
按照国家规定，车辆在达到一定使用年限后，检验周期将相应缩短。以私家小轿车为例，假设于2000年1月购买（现属黄标车，至今已使用14年），从2015年起，车辆年审检验周期将由原一年一审变为半年一审。随着检验频次的升高和车辆性能的下降，个人在处理车辆年审事务所花费的时间、精力、钱财等将相应增加。按照《广州市鼓励提前报废黄标车奖励实施办法》，对符合条件的，根据车辆使用年限和不同车型，将相应可得到最高30000元、最低5000元的奖励。另外，中小客车可取得购车更新指标。根据《广州市中小客车总量调控管理办法》，单位和个人将名下在本市登记的中小客车办理转移登记、注销登记或者迁出本市的变更登记后，可按有关规定取得更新指标。
因此环保局相关负责人说，提前报废或淘汰黄标车，一方面，可节省黄标车因车况或性能下降所带来的高额使用成本；另一方面，全国各地将逐步收严车辆准入门槛，并采取限行、电子抓拍等有力措施压缩黄标车使用空间，提前淘汰有利于降低损失。
